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工商時報【黃全興】

亞洲航空股份有限公司(2630)成立於1955年,迄今創立屆滿70周年,是由前第二次世界大戰名聞中外的美軍第十四航空隊(飛虎隊)司令陳納德將軍(General Claire Chennault)在臺灣所設立的第一家民營專業飛機維修公司,在歷任經營團隊成功領導下,已使亞航成為世界級與專業的飛機維修服務提供者,公司資本額10.78億元,現任董事長兼總經理為盧天麟。

自1994年亞航正式成為台翔航太工業股份有限公司的子公司,基於是台灣本土專業的MRO(Maintenance、Repair and Operations),亞航公司也將以豐富的維修經驗、FAA認證標準設施、嫻熟技術水準與人力繼續為亞太地區之軍、民用航空器提供具有競爭力的價格與服務。

雙箭齊發 營運添動能

「和諧團結、創造利潤、開創能量、永續經營」是亞航的經營目標,而「尊重人性、存誠務實、團隊精神」是亞航引以為傲的優良傳統也是核心價值;亞航憑藉著「基業永續」的精神、以誠信為根本、品質為目標,致力於創造卓越績效、員工發展與客戶關係,並對環境負責,恪守「誠實合法」的最高道德標準承諾,讓亞航成為值得信任的重要合作夥伴。

亞航營運項目包括:透過完整飛機維修服務、發動機及附件維修服務、直升機維修服務、及航材零件管理(含採購、接收和儲存),業務領域涵蓋軍機商維(GOCO專案)及民航機維修,亞航能提供「一站到位」的高品質服務。

董事長盧天麟表示,亞洲航空最大的競爭力優勢,在於公司的長期建立的雄厚維修能量。多年來,亞航累積已獲多個國家民航局及多家原製造廠(OEM)授權認證,計有中華民國、美國、日本、韓國、俄羅斯及泰國等12個國家民航局認證,使得亞航於民航機維修市場的開拓與爭取上具有重要優勢;在軍機與零附件維修上,亞航公司目前得到13家原廠製造商(OEM)的授權認證,包括13家世界知名飛機、發動機製造廠原廠認證與授權合格的維修中心,對軍機及零附件維修市場的爭取具有關鍵地位。未來軍機商維案、民航機維修雙箭齊發,將使得亞航營運平添可觀成長動能。

亞洲航空公司的民航機維修能量在商維市場上獲得多國的認最新證肯定,主要機種以波音B-737與空中巴士A-320系列機種為主,商維業務遍佈多國,客戶遍及東亞,包含俄羅斯、日本、韓國、印尼、菲律賓等國航空公司飛機均委由亞航公司維修,關島、澳洲亦有航空公司飛機及私人專機委修,亞航公司維持一貫優良及穩定之維修品質,深獲客戶肯定,持續朝向窄體客機維修中心之目標邁進。

B-737與A-320 營收大宗

在全球航空運輸上,波音公司B-737與空巴公司的A-320機種,是目前最為各航空公司所喜網路熱銷產品愛,其飛機數量快速增長,維修需求也明顯增加。

亞航公司為了因應市場環境變化,從舊機型以外再建立起新機種的維修能量,分別在人員訓練、證照取得及棚廠設備更新方面,著手開始檢討,並歷經許多努力與規劃,投入時間與資金,目前已建立起B-737與A-320的各級檢修能量,並取得各國民航局認證。

於2016年營運中,B-737與A-320維修業務,已是亞航公司民航機營收中的大宗,未來亞航將專精於該兩機種的維修,勢必成為亞航公司民航機維修市場的工作主力,也將上班族省錢大作戰形成對外競爭的優勢。

盧天麟董事長指出,雖然航空市場的經濟景氣狀況隨著油價起伏而時有變化,但飛航交通與飛機維護的需求始終存在,亞洲航空公司必須隨著市場的變化、法規的更動、航空科技的演進而自我調整,才能接受國際航空業界的挑戰,並發展成為台灣與東南亞地區提供飛機維修服務的先鋒者。為此,亞洲航空公司無論在飛機與發動機的維修上,不斷持續的投入人員訓練、更新設施裝備,以求提高工作水準及效率,符合法規衍進的需求與合格認證,並針對工程研發方面提供飛機結構修理、發動機、航電系統設備、主附件以及配件的設計開發暨研究。

盧天麟強調,亞洲航空的使命,在於及時結合新一代飛機和發動機的修理與維護需求並結合工程及研發,以期成為全面性、連貫性的服務中心。
 

 

 

鉅亨網新聞中心

「監管」原本就是比特幣的一大罩門,中國監管單位上周末的「約談」動作,更被部分西方媒體誤傳為「中國禁用比特幣」,造成比特幣自高點閃崩,自歷史高點一度在 7 日跌至 830 美元,在澄清後才又回到 900 美元價位之上。

中國人民銀行及上海總部,上周五 (6 日) 分別在北京及上海,約談了中國 3 大比特幣交易所-火幣網、幣行及比特幣中國,要求自行清查交易異常,加強自律。此外,上海總部並公告,「比特幣是特定虛擬商品,不能作為貨幣流通使用」。

《Coin Telegraph》報導,中國政府要求的部分,主要是清查刷量交易及線下的詐騙促銷,不過部分西方媒體的報導,直接表示中國發布比特幣禁令,造成恐慌。

中國人行在 6 日晚間 7 點左右公告,比特幣中國價格快速崩落,由原本 6600 元人民幣,3 小時左右跌破 5800 元關卡,全天跌幅達 17%,自高點計算,重挫幅度超過 3 成。全球市場也受影響,由超過 1000 美元,重挫至 830 美元,直到交易所及中國當地媒體保證,比特幣未被禁用,下跌才見止穩。

比特幣中國價格在 6 日閃崩 (圖表取自網路)9 日上午比特幣交易價格回到 900 美元附近。

交易所比特幣中國在約談後發布聲明表示,人行所發布的新聞稿,概述了比特幣交易的大幅波動,並引用了 2013 年的通知,也就是比特幣是虛擬商品,無法作為貨幣流通。比特幣中國指出,交易所客戶都了解虛擬商品的政策,以及在不穩定場的交易風險。

前次比特幣就是在 2013 年創高,被監管單位盯上後,價格快速崩跌 80% 以上。2016 年,在人民幣貶值的背景下,比特幣再被炒高,人民幣計價的價格全年漲幅在 200% 以上。今年 1 月 1 日以來,一度連 5 個交易日上漲,最大累計漲幅達 31%,而引起監管單位注意。

依中國 3 家最大的比特幣交易所資料顯示,全球 2016 年比特幣交易量,中國占了 90% 以上,先前也有不少媒體指出,龐大的交易量是「刷量」的結果,藉此也將比特幣價格飆高,本次人行的約談,也要求交易所就此部分進行檢查。

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